Per le finalità di tale misura sono individuate le seguenti aree tecnologico produttive, con riferimento al settore aerospaziale:

• velivoli a pilotaggio remoto per sorveglianza, acquisizione obiettivi ed esplorazione, compresi quelli idonei a operare a media quota con lunga autonomia (UAV MALE) e per combattimento (UCAV);
• sistemi di addestramento aeronautico militare intermedio e avanzato;
• sistemi/velivoli ad ala fissa da combattimento di sesta generazione;
• velivoli militari ad ala rotante ad elevate prestazioni;
• sistemi satellitari militari ad elevate prestazioni e protezione;
• componenti Radar Assorbenti (RAM), radome Frequency Selective Surface (FSS), componenti in materiali a bassa tracciabilità infrarossa e/o acustica;
• componenti ad alto grado termico per motori aeronautici e spaziali;
• sistemi Active Eletronically Scanned Array (AESA) e di rivelazione ad onde millimetriche con relative tecnologie e componenti elettronici integrati;
• sistemi con o senza equipaggio idonei a contrastare le minacce da ordigni esplosivi improvvisati (IED);
• sensori acustici attivi e passivi, sensori integrati elettroottici e radar multispettrali a scansione elettronica;
• sistemi con capacità C4ISR operative complesse e di difesa cibernetica;
• sistemi di guerra elettronica, acustica e contrasto alle minacce IR (DIRCM);
• sistemi crittografici di nuova generazione e relativi algoritmi di cifratura;
• dispositivi di guida e sensori per sistemi ISR e d’armamento con o senza equipaggio, con particolare riferimento a quelli stand-off;
• sistemi AI per l’ottimizzazione multi-fisica di un sistema da combattimento a bassa osservabilità;
• sistemi per il supporto alla navigazione, anche in contesto Global Navigation Satellite System (GNSS)-denied (Assured PNT);
• algoritmi per l’elaborazione avanzata di dati/informazioni provenienti da sensori multipli (on-board ed off-board);
• sistemi di supporto all’interazione/collaborazione tra pilota e velivolo e/o e sciami di velivoli unmanned cooperanti;
• sistemi autonomi;
• sistemi di propulsione aeronautici e relativi sottosistemi per velivoli di sesta generazione
• sistemi di generazione e gestione efficiente dell’energia elettrica a bordo del velivolo in ottica “more-electric aircraft”;
• sistemi e tecnologie innovative di comunicazione Low Probability of Detection (LPD) e Low Probability of Intercept (LPI) Line of sight (LOS) e Beyond Line of sight (BLOS) intra-velivolo, tra velivoli e verso terra;
• sistemi avionici resilienti ad attacchi cyber;
• sistemi e tecnologie a supporto della prognostica e della manutenzione predittiva di componenti e sistemi militari;
• sistemi per l’addestramento avanzato di piloti (a terra ed in volo) e manutentori;
• sistemi d’arma ad energia diretta laser;
• microchip.

Sono ammissibili ai finanziamenti  progetti che si pongano l’obiettivo di sviluppare, nell’ambito delle aree tecnologico produttive, sistemi, sottosistemi e componenti raggiungendo un TRL non inferiore a sei e non superiore a otto.

Sono ammissibili le seguenti voci di costo:

• Costi del personale:
  • personale dipendente;
  • personale non dipendente;
  • quota dei costi indiretti/spese generali;
• Costi di strumentazioni e attrezzature;
• Servizi di consulenza e prestazioni di terzi;
• Costi dei materiali;
• Costi indiretti/spese generali. 

I finanziamenti concessi sulla base del presente decreto non sono cumulabili con altre agevolazioni pubbliche concesse, in qualsiasi forma, per i medesimi costi/spese.